ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ

Карта 3.1.1. Разработка котлована под опору ВЛ................................... 214

Карта 3.1.2. Погрузка, выгрузка древесных и железобетонных опор ВЛ................................................................................................................ 217

Карта 3.1.3. Подмена краном древесной стойки одностоечной опоры с железобетонной приставкой (без подмены приставки) ВЛ ................... 221

Карта 3.1.4. Подмена одностоечной железобетонной опоры ВЛ............. 226

ГЛАВА 3.2. ПРОВОДА И ОБОРУДОВАНИЕ ВЛ

НЕТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

НА ОПОРАХ КОНТАКТНОЙ СЕТИ

Карта 3.2.1. Установка вставки в провода ВЛ до 10 кВ и ДПР ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ 27,5 кВ... 231 Карта 3.2.2. Подмена проводов ВЛ до 10 кВ и ДПР 27,5 кВ .................... 236

Карта 3.2.3. Подмена провода волновода ................................................... 244

Карта 3.2.4. Подмена КТП 6(10) либо 27,5 кВ мощностью до 400 кВА ... 247 Карта 3.2.5. Подмена разъединителя ВЛ 6 (10) кВ................................... 252

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Реальный сборник содержит типовые схемы технологических про­цессов по техническому обслуживанию (ТО), текущему ремонту (ТР) и серьезному ремонту (КР ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ) устройств нетягового электроснабжения на опорах контактной сети и на самостоятельных опорах на обходах, регла­ментированных Правилами устройства и технической эксплуатации кон­тактной сети электрифицированных стальных дорог (ПУТЭКС ЦЭ-197), которые в предстоящем будут называться "устройства нетягового элект­роснабжения".

Список технологических карт сборника соответствует составу работ приложения 5 ПУТЭКС, ЦЭ-197.

Сборник предназначен для управления ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ при организации и выполне­нии работ по ТО, ТР и КР устройств нетягового электроснабжения пер­соналом районов контактной сети (ЭЧК) и особых бригад ремонтноревизионных участков (РРУ) дистанций электроснабжения (ЭЧ). Техно оснащенность перечисленных подразделений соответствует приложению 4 ПУТЭКС ЦЭ-197.

В базу разработки технологических карт положены:

Типовые нормы времени на техническое ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ сервис и текущий ремонт устройств электроснабжения СЦБ и других нетяговых потреби­телей (Москва, 1977 г.).

Аннотация по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения СЦБ (ЦЭ - 4430).

Правила эксплуатации электроустановок потребителей (Москва, Энергоатомиздат, 1992 г.).

Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети элек­трифицированных стальных дорог, ЦЭ-197 (Москва, Транспорт, 1994 г.).

Сборники технических указаний и ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ информационных материалов по хозяйству электроснабжения (Москва, Трансиздат, 1996, 1997, 1999 г.г.).

Профилактические тесты силового оборудования тяговых под­станций. Сборник руководящих указаний (Москва, Транспорт, 1967 г.).

Аннотация по защите жд подземных сооружений от коррозии блуждающими токами, ЦЭ-3551 (Москва, Транспорт, 1979 г.).

Аннотация по технике безопасности для электромонтеров контак­тной сети, ЦЭ-4816 (Москва, Транспорт, 1992 г ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ.).

Технические свойства оборудования, испытательных и диаг­ностических аппаратов, измерительных устройств и инструмента.

Другие ведомственные аннотации и правила, пособия и справоч­ники, материалы ВНИИЖТа, Горьковской, Свердловской и др. желез­ных дорог.

Технологические карты дают подробное на техническом уровне обоснованное опи­сание операций по ТО, ТР и КР ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ устройств нетягового электроснабже­ния и должны строго соблюдаться при выполнении работ. В их опреде­лены категории работ в отношении мер безопасности, состав исполни­телей и их квалификация, изложены главные требования, обеспечива­ющие безопасность персонала.

В численный состав исполнителей не входят водители автомашин и машинисты применяемых устройств, также сигналисты при ог­раждении ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ места производства работ. Количество перечисленного кон­тингента уточняется нарядом, в согласовании с действующими пра­вилами и нормами.

В технологических картах использовались типовые нормы времени, а на работы, которые не окутаны типовыми нормативными материала­ми, нормы времени установлены на основании практических и расчетноаналитических данных. В предстоящем планируется разработка ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ техни­чески обоснованных норм времени на эти работы.

Издержки труда, не учтенные нормами времени в технологических кар­тах должны определяться в согласовании с указаниями общей части Ти­повых норм времени на техническое сервис и текущий ремонт контактной сети электрифицированных стальных дорог (Москва, 1995 г.) либо по фактическим затратам.

При использовании для подъема на ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ опору и к месту выполнения опе­раций на высоте устройств (телевышки, машины с шарнирной стре­лой и др.) заместо когтей, пролазов либо приставных лестниц, принятых в технологической карте, норму времени уменьшать в 0,8 раза.

Допускается совмещение выполнения работ по нескольким техноло­гическим картам с схожими по составу и ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ квалификации исполни­телями и категориями работ в отношении мер безопасности. В этих слу­чаях норму времени на выполнение совмещаемой работы нужно уменьшить в 0,8 раза.

При проведении ТР повышенное внимание должно уделяться проверке тех узлов и частей, состояние которых не удалось оценить с достаточной достоверностью при осмотрах, измерениях и ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ испытаниях при проведе­нии ТО, уточняется необходимость, объемы и сроки производства КР.

Все работы по профилактическим измерениям и испытаниям должны проводиться в сухую погоду в светлое время суток, при схожей (обычно) и не ниже +10 °С температуре. При сравнении результатов измерений при различной температуре следует учесть зависимость приобретенных значений от ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ температуры.

Проверка состояния, осмотр, ремонт и подмена железобетонных и ме­таллических опор контактной сети, применяемых в качестве раздельно стоящих на обходах ВЛ, также заземление всех типов опор на обходах на тяговый рельс, осуществляются по подходящим Технологичес­ким картам книжки I и II реального сборника.

Дополнительно, к указаниям технологических карт, управляющий ра­бот ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ по их окончании должен оформить запись в Книжке сделанных работ (форме ЭУ-83А), а в случае выявления и неустранения неисправно­стей — в Книжке осмотров и дефектов (форма ЭУ-83), с указанием сроков устранения либо включения в очередные планы текущего либо ка­питального ремонта. О дефектах, которые могут вызвать перерывы в ГЛАВА 3.1. ОТДЕЛЬНО СТОЯЩИЕ НА ОБХОДАХ ОПОРЫ ВЛ ДО 10 кВ электроснабжении, нарушения требовании техники безопасности либо безопасности движения, управляющий работ должен немедля сооб­щить энергодиспетчеру и дальше управляться его указаниями.


glava-32-osnovnie-svojstva-organizacij-budushego.html
glava-32-poryadok-ispolneniya-otdelnih-vidov-administrativnih-nakazanij-kodeks-rossijskoj-federacii-ob-administrativnih-pravonarusheniyah.html
glava-32-rekonstrukciya-fonetiki-i-fonologii.html